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盛情难却 试驾北京现代全新悦动顶配

2017-05-12 10:39 来自: 成都全搜索新闻网
现在这个社会似乎正变得越来越冷漠了,人和人之间的距离感实在是太大了。给陌生人打电话,只要两句话不进主题就该被挂了。不过,要让人迅速对自己建立信任的好感,其实也并没有那么难。首先,一个出色的颜值就足以让人放下防备。没办法,看脸的时代一个迷人的长相实在难以抗拒,颜值高的人怎么笑都温暖,大家也更乐意听他们的自我介绍。但外形只是第一步,接下来还要来点共同话题套近乎才有机会打动人,或许再加上一个亲切感十足的名字?例如,悦动。 image001 前几年有一部特别火的韩剧《继承者们》,现在北京现代也要来上演这一出了。这次它们的主角继承的也是一笔宝贵的财富,不过不是巨额财产,是一个响亮的名字,悦动。而且除了主角颜值同样那么高之外,这个故事并不像电视剧那样狗血,相反还挺励志的。悦动这个继承者为了争取更多粉丝,主动和大家亲近起来,定位为一款入门的家用紧凑型车。不过接下来的剧情该怎么发展,可就要看它还有没有更能多打动人的实用表现了。
由于之前我们已经对这款车型进行过详细的实拍,所以车辆的静态部分介绍将会比较简单,这次我们将侧重聊细节和驾驶的感受,想对车型了解更全面的网友可以先点击这里简单回顾一下。
● 外观:立体五官足够抢眼 悦动是一款能见度很高的车型,去年我们的车商城还在卖这款车,但其实大家所熟悉的悦动已经停产了,眼前的这一台全新车型和它并没有多少联系。之所以也叫悦动,是因为这个亲切感十足的名字能让这款新车型和大家迅速拉近距离。毕竟悦动本身也是个很不错的招牌,之前积累不错的口碑让不少人对这个名堂相当有信心。因此把这款新车型叫做悦动,也是厂家对它有十足的信心能够接好这一棒,延续优良口碑。  image002 其实啊,北京现代现在更愿意推出全新的车型去针对更多的细分市场,同时也慢慢告别“多代同堂”这种局面。不过话说回来,北京现代车型那么多,而且这一大家子还挺讲究辈分,名字都起得那么接近,真要完全记清楚还需要费点功夫。不过就算是认识多年的同学,毕业几年后再见面,我们不也是名字和人脸总对不上号吗?所以接下来也别费劲想它们的兄弟了,只要记住今天咱们聊的是领动,哦不对,悦动,也就够了。 image004 就算要拉近距离感,长相上面也不能太人畜无害,现在就算是宅男出门约会都还得收拾自己半天呢。所以悦动也要在外观上走高调路线,最终效果确实足够眼前一亮。即便对于这个价位的车型来说,空间和性价比才是重头戏,但不能忽视的是,好看也是一个很强竞争力,毕竟颜值甚至都能算作是正义的一个表现了,大家都难以避免地会在长相上面打分。而且看完悦动的设计,还真会觉得福睿斯和科沃兹的造型有点无聊,吸引力自然会有些打折扣。 image006 image008 image010 image012 image014 image016 image018 我们这台1.6L顶配车型的轮胎尺寸为205/55 R16,采用的轮胎品牌是耐克森,型号为N'Priz AH8,这款轮胎也配置在去年抢眼的领动上面,比较重视舒适性和抓地力。 image020 image022 对一个人的好感大多取决于它的颜值,你看连送餐小哥都是长得帅的赚得更多,所以悦动凭借更抢眼的外观,确实更能给人留下一个不错的第一印象。作为一款入门级别的家用紧凑型车,这样的颜值可以说是很给力了,从轮廓和线条来看,设计当中充满了精致,档次感也得到了明显的提升。
● 实用性依旧讨好 当年的悦动,给它评测的也都成了大家的老熟人了,有韩老师孟老师还有王苦公,他们都对它的外形和实用性赞赏了一番。现在继承悦动名号的它在外形方面表现得更加出色了,实用性方面是不是同样可以延续优良品质呢? image024 image026 image028 image030 image032 image034 image036 image038 和我们上次实拍的车型不一样,这次试驾的是顶配版本,它再次在配置上面让我们惊讶了。首先在中控,最抢眼的就是那个非常立体的悬浮式中控大屏,8英寸的大小在视觉效果上很显档次,比对手更能突出科技感。像是福睿斯,现在连全系都还没有配置中控彩色大屏,不过听说它马上也要迎来改款了,中控大屏的升级自然势在必行,但是现在就先让悦动笑个5分钟吧。 其它的配置也很抢眼,例如自动大灯、座椅加热,还有启停功能,这些配置在对手里面基本找不到,还有像是无钥匙进入和启动,在上次拍摄的中配车型上就已经出现了,还挺够意思的。不过它也有一些细节方面还可以进步,例如USB接口太少,以及缺少化妆镜盖板,不过这些都是不会让人太在意的地方。总的来说,凭借更丰富的配置,悦动的竞争力明显要更突出,当然,这还得看车型最终的价格,这才是大家最看重的。 image040 image042 image044 image046 image048 至于空间方面,座椅的舒适性让人挺喜欢的,前排座椅坐垫足够长,而且靠背的支撑软硬适中,皮质也还可以。不过最有杀伤力的还是后排座椅配置,后排独立出风口、中央扶手和中央头枕都有了,这些在对手上面很难同时出现,悦动在豪华感方面加分不少。从之前的详细体验(点击这里回顾)来看,储物空间的设计也很到位,我特别喜欢中控下方的大储物格,很实用也很方便,细节上做得比较用心。 image050 image052 image054 image056 只是还有一点让人觉得不舒服的是,后备厢空间虽然不小,但后排座椅并不能放倒,实用性打折扣了。而且更让人心塞的是,如果你因此想要转投对手车型的怀抱,你会发现这个定位的紧凑型车基本都是不能放倒后排的,例如福睿斯低配、科沃兹,还有锋范。另外,之前的悦动,后排同样也是无法放倒的,现在的悦动倒是把这个“特点”完整地给继承下来了,居然还能顺便和对手站成一线。 说来也巧,悦动最眼红的两个对手,福睿斯和科沃兹,之前我都有详细体验过。趁着我还没长高,今天正好可以拿出来看下悦动的乘坐空间是在哪个水平。 image058 image060 不管是通过对比还是实际使用,悦动的配置和空间实用性都有十足的亮点。最吸引人的还是那丰富的配置,不过,这是一台顶配车型,最终全系车型能有多“大方”,再等几周就知道了。
● 操控:刚刚好的活力 1.6L发动机最大功率为123马力,最大扭矩151牛•米,它同样出现在之前的悦纳上面。发动机的技术亮点没有多少,自然看不见那些新的技术,不过毕竟比较成熟,所以表现挺稳定。输出方面,它毕竟要比福睿斯和科沃兹的1.5L发动机在排量上更有优势,所以数据也要稍微好看一些,但怎么也算不上是强大的了。6速自动变速箱的搭配也和对手在同一水平线上,另外变速箱也有手动模式。 image061 image063 试驾的地点在南方城市清远,它不是一个大家熟悉的一线城市。但是这里却和很多人生活的地方一样,中心城区虽然不大,但还是有着很繁忙的交通。每天出行要面对着多样的道路环境,颠簸起伏不断的乡间小路和同样拥堵异常的市区道路都等着你来“打卡”。不过作为一款入门级别的家用车,悦动的目标也正是在这里。 悦动的油门感觉比较舒服,响应挺敏捷的,所以非常好适应,而且起步也相当轻松。低扭如你猜想的那样,并不算强,但感觉也是够用了,起码起步提速起来还是挺有生气的。而且动力输出相当平顺,发力的感觉相当线性。稍微多踩一点油门,转速到2500rpm以后就能感受到比较实在的力道了,不过再往上走也没有更大的爆发力“突破”,怎么也兴奋不起来。 image065 image067 变速箱升挡还比较积极,升降挡的动作也很平顺,舒适性方面的表现很突出。急加速时,降挡的响应算不上特别积极,但还能接受,还不至于每一脚油门都让你焦急,超车提心吊胆。 image069 悦动和对手同样采用扭力梁的后悬架,整体来说,悬架的感觉比较硬,路感特别强,舒适性并不突出。对抗路面一些连续的颠簸时,弹跳幅度有点大,滤振动作不是很明显。好在车身的整体感不错,面对一些不是很大的凸起时,振动幅度还可以接受。 image071 image073 image075 转向的力度比较轻巧,感觉挺舒服的,指向性也不差,车身的跟进还是比较准确的。另外支撑性也不错,在弯道中表现足够“平静”。 image077 image079 试驾过程中我就已经对它的加速实力很感兴趣,可惜由于天气和场地的原因,未能完成详细的性能测试,只是简单地在湿地当中试了一下它的0-100km/h加速。最快成绩已经到了10.7秒,对于它这样的定位来说相当出色了。由于场地和天气的原因,这个成绩或许还不够准确,我们拿到试驾车之后会再进行详细的性能测试。这里就用这个成绩,简单地和它的对手比较下,福睿斯和科沃兹,它们的加速实力还是比较接近的,成绩都在12秒以上,悦动的这个成绩和它们相比,领先非常明显,期待下次详细的性能测试。
● 总结: 为了让这款全新车型尽快上位,厂家也是足够拼的。熟悉的名字带来熟悉的好感,引来注意以后它也没有让我们失望,还拿出了不低的“热情”,例如那出色的颜值和丰富的配置。有时候啊,这么卖力的热情还真是挺难抵挡的,就像你总有过在一通关怀备至的电话之后买了一份保险的经历吧,在那么多的卖点之下,这还真能让悦动拉近和大家的距离。而且它的实用性和驾驶感受都挺适合家用的,整体实力很优秀。不过,就算悦动现在表现得毫不生疏见外,它的热情能不能被接受,还要看最终的上市价格,如果能有惊喜的话,那么自然会有很多消费者愿意和它打得火热。(图/文/摄影 汽车之家 王子平)
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